Сейчас компрессия конечно меня беспокоит, поршня или клапан, вот в чем вопрос?
Начни с самого малого, бошку скинуть всегда успеешь. Проверь зазоры клапанов, могут быть пережаты.
Сейчас компрессия конечно меня беспокоит, поршня или клапан, вот в чем вопрос?
Начни с самого малого, бошку скинуть всегда успеешь. Проверь зазоры клапанов, могут быть пережаты.
Сейчас компрессия конечно меня беспокоит, поршня или клапан, вот в чем вопрос?
Или метки ГРМ могли убежать.Снимай шкив коленвала и помпу, проверяй
По поводу сапуна, дельный совет
Было такое,масло стал подливать в двигатель,думал капиталка,но заменил диафрагму и езжу до сих пор
Сообщение отредактировал санчес76: 22 сентября 2021 - 06:22
Друже - у меня географический кретинизьм - особенно в связи с распадом СССР....
...но вот что выдаёт ГУГЕЛЬ на запрос "изготовление вкладышей на заказ":
187 000 результатов за 0.45 сек
https://www.google.c...chrome&ie=UTF-8
ни хрена себе.....ну мне-то под 60......а ты чего не спишь
ни хрена себе.....ну мне-то под 60......а ты чего не спишь
Так он из Кызыла,Республика Тыва.Там уже дело к обеду.Мне тоже прислал сообщение на Ватсап в 5.27. Правда извинился сразу,даже ругаться на него отпало всё желание.
Кызыла,Республика Тыва
это- РФ ?
....чудны дела твои....Госссссподи...
Не мельтеши. Датчик давления сначала поменяй. Но не на китайский. От исудзу.
Рано о капиталке думатьПри нормальном обслуживании машины и качественных эксплуатационных материалах, да, 200 ткм - это ещё не пробег. Но падение давления масла до аварийного на холостых оборотах на дизельном двигателе - это уже тревожный звоночек, если конечно это не глюки датчика. Ну и литр антифриза за 500 км - надо разбираться и не затягивать с этим делом.
Уровень масла тоже бы поднялся. Сейчас каков уровень?Если антифриз в подон поподал масло мне кажится должно побелеть