Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 04 декабря 2015 - 14:03
проблема с температурой двс
Отправлено 04 декабря 2015 - 14:03
Отправлено 04 декабря 2015 - 14:04
Ты сначала с эти разберись, точно в норме?уровень антифриза в норме.
Утром загляни в радиатор.
Отправлено 04 декабря 2015 - 14:09
Может сначала проверишь отсутствие воздуха в системе охлаждения?
да, спасибо. так и сделаю.
Ты сначала с эти разберись, точно в норме?
Утром загляни в радиатор.
смотрел час назад. бачок заполнен на 1/3. машина 6 часов стояла без движения.
Отправлено 04 декабря 2015 - 14:14
Володь,воздух там полюбому есть,вот эти слова стали для меня определяющими :Может сначала проверишь отсутствие воздуха в системе охлаждения?
кстати, вспомнил, как утром, когда стрелка замерла не доходя до рабочей температуры, я пару раз прогазовал и температура стала подниматься и начал дуть теплый воздух.
Отправлено 04 декабря 2015 - 14:14
Дэн, признаки здесь видел:
https://www.drive2.ru/c/2540335/
Степа, спасибо.
но у меня это не постоянно. вроде местами похоже. надо изучить состояние ОЖ.
кстати, в салоне сладковатый аромат витает...
Отправлено 04 декабря 2015 - 14:15
ты крышку с радиатора снимай. Если в нем отсутствует больше 150-200гр антифриза - то расш. бачок вообще не работает.бачок заполнен на 1/3. машина 6 часов стояла без движения
Отправлено 04 декабря 2015 - 14:18
Отправлено 04 декабря 2015 - 14:20
Не значит еще и печка засопливила,печалька однако
из-за запаха?
презерватив, одетый на горловину радиатора, даст диагностику пробоя ГБЦ
а можно подробнее??? )))
Отправлено 04 декабря 2015 - 14:26
Снимаешь пробку радиатора и натягиваешь туда изделие№2,если надувается,то газы есть,если нет то ты предохранилсяа можно подробнее???
Ну да,это антифризный ароматиз-за запаха?
Отправлено 04 декабря 2015 - 14:49
Отправлено 04 декабря 2015 - 14:50
Если газы есть то и так будет видно выходящий пузырьками воздух, и можно без презика обойтись.
Для начала я бы промыл систему и заменил антифриз. С подъемом передка и выгоном воздуха.
Когда последний раз менял ОЖ ?
Ром, если бы я помнил... может тыщ 40 назад...
Отправлено 04 декабря 2015 - 14:55
Это внушает оптимизм, может у тебя просто антифриз из радиатора давно ушел.Ром, если бы я помнил... может тыщ 40 назад...
Допустим, литра не хватает, тогда все похоже :)
Отправлено 04 декабря 2015 - 17:14
Отправлено 04 декабря 2015 - 18:33
Отправлено 04 декабря 2015 - 19:02
Как вариант: радиатор печки оказался слабым звеном, в системе охлаждения, в которой возрасло давленее, выше расчетного.Не значит еще и печка засопливила,печалька однако
Ворос, от чего возрасло давленее и печка завоздушилась?
Отправлено 04 декабря 2015 - 21:22
Саш, с этим не могу не согласиться. Но в первоначальную версию было то, что стрелка температуры прыгала по своему усмотрению и шум в правой части торпеды... Тем более, случаи были при условии исправной и полностью залитой системе охлаждения...Володь,воздух там полюбому есть,вот эти слова стали для меня определяющими :
кстати, вспомнил, как утром, когда стрелка замерла не доходя до рабочей температуры, я пару раз прогазовал и температура стала подниматься и начал дуть теплый воздух.
LIVER , удачи в поиске неисправности!!!
Отправлено 05 декабря 2015 - 05:53
Если ты про вариант протекания салонного радиатора....Как вариант: радиатор печки оказался слабым звеном, в системе охлаждения, в которой возрасло давленее, выше расчетного.
Ворос, от чего возрасло давленее и печка завоздушилась?
То напомню, в 8- м году они у многих текли и ИРИТО потом вообще убирало резинку с клапана в пробке термостата - в системе не было давления. Чтр тоже плохо, т.к, увеличивается вероятность подкипания и - пробок,.'на наших крышках пишуть 0.9 бар, было время 1.1 писали.
Вообще, чем больше, тем лучше, если система выдержит.