После долгой стоянки(часов 10-12) не заводится
Отправлено 16 марта 2012 - 20:22
Сегодня съездил прошил третий раз сравнили прошивку на компе и на мозгах прошивка оказалась с ошибками в протоколе который отвечает за подсчет показаний датчиков не ТНВД и рампе плюс откуда то включился имобилайзер в мозгах так что залили все заново.Сейчас буду устанавливать и все собирать о результате отпишусьГде чиповался туда и езжай,похоже случай как у Антона
Отправлено 16 марта 2012 - 21:01
Я сам диагностировал и сам удивился увидев эту ошибку а они только подтвердилиУ нас нет иммобилайзера,пусть мозги не пудрят
Отправлено 16 марта 2012 - 21:15
прибор LAUNCH-431Что за ошибка,номер скажи?
все ошибки
Р0513 ош иммобилайзера
Р0633
Р0650
Р0382
U0426
ошибки перед третей прошивкой
Отправлено 16 марта 2012 - 21:41
Отправлено 07 мая 2013 - 21:52
форса похоже одна зависла вот и гремит. попробуй по одному(по очереди) провода на форсах по отключать и по включать, как стук перестанет - значит та форса зависла.Всем добрый день.Или утро.Я достаточно редко выхожу в эфир,но очень часто все читаю.Появилась проблема.На полном ходу появился стук в двигателе.Сначала тихий ,потом все громче.Сейчас стучит так,что уши закладывает.Стук идет сверху.Очень звонкий.Заводится замечательно.С момента его появления и до того как перестал заводить двигатель,прошло минут 5.Может кто ,чего подскажет.К кому лучше в Питере обратиться?У меня дизель ,пробег 56600.Спасибо всем заранее.
Отправлено 28 декабря 2020 - 09:30
Загорелся чек двигателя,какая ошибка не знаю нечем посмотреть.Двигатель работает прекрасно,без изменений,что меня удивило ошибка пропадает при нажатии тормозной педали,но потом опять появляется и опять при нажатии педали тормоза проподает,что это может быть?
Отправлено 28 декабря 2020 - 10:57
Сканер, конечно же, надо, а так гадать можно долго. Ну а тормоз можно с двигателем увязать, главным образом, через вакуумный насос. Поэтому я бы посмотрел обвязку по вакууму со всеми его потребителями, включая и актюатор байпаса турбокомпрессора. Есть, конечно, ещё и концевик стоп-сигнала, но там связь ещё туманнее...
Отправлено 28 декабря 2020 - 11:03
Есть, конечно, ещё и концевик стоп-сигнала, но там связь ещё туманнее...Виктор вот это меня больше интересует,эта туманная связь
Отправлено 28 декабря 2020 - 11:51
Загорелся чек двигателя,какая ошибка не знаю нечем посмотреть.Двигатель работает прекрасно,без изменений,что меня удивило ошибка пропадает при нажатии тормозной педали,но потом опять появляется и опять при нажатии педали тормоза проподает,что это может быть?
ЭБУ контролирует концевик стоп сигнала.На концевике 2 пары контактов,одна пара нормально закнута,Через неё подается плюс на ЭБУ.Вторая разомкнута,она зажигает стопари при нажатии педали.Стопы то горят при нажатии?
И для проверки можно перекинуть разъемы концевика стоп сигнала и концевика сцепления.они абсолютно идентичны.
Сканер, конечно же, надо, а так гадать можно долго. Ну а тормоз можно с двигателем увязать, главным образом, через вакуумный насос. Поэтому я бы посмотрел обвязку по вакууму со всеми его потребителями, включая и актюатор байпаса турбокомпрессора. Есть, конечно, ещё и концевик стоп-сигнала, но там связь ещё туманнее...
На Н2 дизель вакуумный насос с турбиной никак не связан
Отправлено 28 декабря 2020 - 12:00
На Н2 дизель вакуумный насос с турбиной никак не связанПосмотрел схему, да, на вашем турбокомпрессоре самое примитивное управление байпасом. Тем проще искать электрическую причину.
Отправлено 28 декабря 2020 - 12:05
Посмотрел схему, да, на вашем турбокомпрессоре самое примитивное управление байпасом. Тем проще искать электрическую причину.
Да причина одна,несправный концевик педали тормоза.Я их поменял штуки 3-4.потому как у покупных шток сделан из черной пластмассы,при нагревании плавится и опять потеря контакта.Заводские же сделаны из коричневого эбонита.Поэтому просто снял родной концевик со сцепления и поставил на педаль тормоза.А на сцепление поставил покупной,он там служит для включения пониженной передачи,я этим практически не пользуюсь
самое примитивное управление байпасом.
В этом же и прелесть этого прекрасного автомобиля)))
Отправлено 28 декабря 2020 - 12:10
Стопы то горят при нажатии?Пока не смотрел,попробую снять концевик и разобрать,непонятно зачем подавать плюс на ЭБУ,в работе двигателя изменений не почувствовал,правда и двигатель особо не кручу
Отправлено 28 декабря 2020 - 12:12
В этом же и прелесть этого прекрасного автомобиля)))Прелесть не в этом, а в происхождении, простоте устройства и вполне удачной конструкции двигателя, с которым хорошо поработали ещё японские конструкторы
Отправлено 28 декабря 2020 - 12:15
Пока не смотрел,попробую снять концевик и разобрать,непонятно зачем подавать плюс на ЭБУ,в работе двигателя изменений не почувствовал,правда и двигатель особо не кручу
Тестером глянь