Всем привет. не нашел подходящей темы. В общем есть мотор 4G63S4M который надо капиталить, можно ли из него сделать 64 или 69 мотор? путем замены колена и поршней? И как на такую переделку будет реагировать родной ЭБУ, надо ли будет его менять?
капиталка мотора
Отправлено 02 июня 2017 - 09:04
можно ли из него сделать 64 или 69 мотор? путем замены колена и поршней?
Вроде как, нет - тот блок выше, чем на двухлитровом. Хотя, если есть силы и средства заняться подбором шатунов и поршней под увеличенный ход... IMHO, проще 4G69 сразу купить.
Отправлено 02 июня 2017 - 13:53
Вроде как, нет - тот блок выше, чем на двухлитровом. Хотя, если есть силы и средства заняться подбором шатунов и поршней под увеличенный ход... IMHO, проще 4G69 сразу купить.
покупать мотор не вариант, их у меня и так уже 2) а вот сделать тюнинг можно. вопрос только как и чем) если ничего не получиться подобрать то буду капиталить в ремонтные размеры
Отправлено 02 июня 2017 - 13:57
Отправлено 02 июня 2017 - 14:14
Из двух один собрать не вариант? Думаю, дешевле выйдет, чем заниматься подбором... ИМХО, конечно.
а зачем из 2х один собирать? если они оба рабочие только капиталку требуют. пусть стоит про запас)
Отправлено 02 июня 2017 - 15:21
Об этом же сказано выше не было, а так то да, пусть. Пусти один в расход, то есть на продажу, второй откапиталь за вырученные деньги. Не та железка, чтобы в качестве расходника держать. Хотя, кто как ездит...а зачем из 2х один собирать? если они оба рабочие только капиталку требуют. пусть стоит про запас)
Отправлено 05 июня 2017 - 14:38
вот тут https://www.drive2.ru/l/474370823860256997/ в комментариях пишут, что заменой коленвала и поршней 2.0 превращается в 2.4 плюс ещё мозг надо будет перепрошивать.
Отправлено 13 июня 2017 - 08:48
По этой ссылке человек заменил на 4G64, а не капиталку делал
Написал же в комментариях умельцы утверждают о переделке 63 в 64(69)
Отправлено 30 января 2021 - 12:15
Отправлено 30 января 2021 - 12:57
Это за одну и ту же поездку? Если прокладку ГБЦ при сильном перегреве не пробило (обычно сразу бросается в глаза при пробулькивании в расширительном бачке. То особой связи не вижу. Разве что маслосъемные колпачки на клапанах (или сальники на КВ - маловероятно) перегрелись и потекли Надо долить масло и наблюдать подтекает ли где и за выхлопом. Пока ставим на маслосъемныепоменял шланг и залив жидкость заметил сильный расход масла.
Отправлено 30 января 2021 - 13:43
Отправлено 30 января 2021 - 14:00
Отличный результат, жаль до снятия ГБЦ не повторили замер ...Компрессия до этого была 14
А ты что уже и двигун вытащил? :) Тогда за одно и сцепление можно поменять. ИМХО, если двигун от перегрева не стуканул и даже голову не повело, то я бы не связывался. Тем более, не те времена с запчастями, легко можно попасть в поговорку, что лучшее - враг хорошего (((Просто не хотелось бы два раза двигатель разбирать
Сообщение отредактировал Александр2120: 30 января 2021 - 14:01
Отправлено 30 января 2021 - 14:12
Отправлено 30 января 2021 - 15:14
Отправлено 30 января 2021 - 17:28
Отправлено 30 января 2021 - 17:45
Смысл их менять? Если залегли, то вряд ли шёл повышенный износ. Каждый цилиндр проверить на элипс, внимательно просмотреть все шейки коленвала.
Отправлено 01 февраля 2021 - 09:16
что посоветуете стоит ли менять на новые кольца и вкладыши
Привет Николай!
Поменяй все кольца и будет! Главное отмой все поршня и ещё на "юбке" есть отверстия в канавках маслосъёмных колец, так вот их рассверливают, увеличивают немного диаметр! Чтоб масло лучше стекало и они меньше засирались!
А вкладыши шатунные можно тоже поменять, если не уверен в них?! Если они нормальные оставляй!
И ещё столько-же пройдет твой ховер!!!
Отправлено 01 февраля 2021 - 10:02
Привет Николай!
Поменяй все кольца и будет! Главное отмой все поршня и ещё на "юбке" есть отверстия в канавках маслосъёмных колец, так вот их рассверливают, увеличивают немного диаметр! Чтоб масло лучше стекало и они меньше засирались!
А вкладыши шатунные можно тоже поменять, если не уверен в них?! Если они нормальные оставляй!
И ещё столько-же пройдет твой ховер!!!
в наше время это очень философский вопрос, надо ли что менять, особенно, если взад вернуть будет сложно.
Если 100% уверен, что дорогие кольца от митцу, то можно и поменять, но кто даст 100% гарантию?
PS
Еще столько же Новер пройдет и в заводской комплектации :)
Сообщение отредактировал Александр2120: 01 февраля 2021 - 10:02