Масло в робот - Shell Spirax S5 DCT11 № для заказа - RUS550051223 - 1л
Сообщение отредактировал An64: 19 октября 2020 - 08:59
Масло в робот - Shell Spirax S5 DCT11 № для заказа - RUS550051223 - 1л
Сообщение отредактировал An64: 19 октября 2020 - 08:59
korvol,
Итого:Например выдержка из интернета.
А то ты Игоря не знаешь:)Я конкретно про НАШ робот спрашивал. У нас не АКПП.
korvol, мож это будет интересно https://zen.yandex.r...utm_source=serp хотя все это и ты можешь сам найти и прочитать в инете.
VigWam, а не надо знать - надо просто читать в инете , задавая правильно вопрос, тогда и у самого будет меньше вопросов.
, а не надо знать - надо просто читать в инете ,Понятно откуда у вас такие глубокие познания,в интернете такие же специалисты пишут
Как на нашем роботе лучше ехать в глухих пробках? Допустим, чуть проехал - остановился на минуту, потом дальше, и т.д. На тормозе не вредно её держать, или лучше в нейтраль ставить?
Володь, а в руководстве по эксплуатации нет ничего?
автохолд ... вроде же есть в лавашиках серии F? ничего не должен путать я ....
в пробках только на нём и передвигаюсь ...... по себе ...БЕЗУМНО УДОБНО .......
НО есть минус ...........когда садишься за тачку где его нет ... раза три чуть впереди стоящего не долбанул ))))
Я конкретно про НАШ робот спрашивал. У нас не АКПП.
в период гарантии , катай так как ТЕБЕ ЛИЧНО НРАВИТСЯ И УДОБНО )))))))))))))))))))))))))
но я придерживаюсь мнения что ГСМ менять надо ранее ,чем в книжках итд написанно
ИБО , ЗАЛОГ ЗДОРОВЬЯ АГРЕГАТОВ зависит не только от стиля и отношения водЯтла но и от качества и замены ГСМ ( а совокупность этих факторов или продлевает жизнь того или иного агрегата или ему приходит "кирдык")
Сообщение отредактировал Temik-7777: 26 ноября 2020 - 20:55
Как на нашем роботе лучше ехать в глухих пробках? Допустим, чуть проехал - остановился на минуту, потом дальше, и т.д. На тормозе не вредно её держать, или лучше в нейтраль ставить?
Володь, если не на долго останавливаешься, то не нужно выключать..., а если к примеру на ЖД переезде, то смысла нет на скорости держать...
Не-а, про такое там ничего нет.Володь, а в руководстве по эксплуатации нет ничего?
На роботах вредно долго стоять с включённой скоростью. Надо учитывать, что на роботах установлено сцепление, а не гидротрансформатор. Это я помню было написано в мануале по Королле
Надо учитывать, что на роботах установлено сцепление, а не гидротрансформатор. Это я помню было написано в мануале по Королле
Ну так я и говорю, если не долго стоять, то ничего..., а если долго к примеру на светофоре больше минуты, лучше выключить...
А можно же ещё и просто кнопочку"Р" нажимать и стоять в паркинге
Так я всегда так и делаю...
Хотел поднять вопрос о масле в РКПП.....
Оригинальное масло шелл неплохое, но оно чисто для гражданской езды, если на полчаса включить режим СПОРТ, коробка быстро перегревалась, не у всех, но многие об этом писали и говорили. Отсюда какой вывод...масло плохо держит большие нагрузки, особенно большие скорости и бездорожье. У меня был опыт менять масло на Равенол для DCT, но оно мне показалось очень густым, потом я опять перешел на оригинал. Теперь долго мониторил эту тему и решил попробовать еще одно масло фирмы Fuchs (германия), по характеристикам оно максимально приближено к оригиналу, но по значениям где то превосходит. Хотелось бы услышать реально полезные и грамотные советы....не дилетантов!! Спасибо
Хотел поднять вопрос о масле в РКПП.....
Дим, меня этот вопрос давно уже мучает, ещё с покупки Лаваша... Про Равенол, я тебе кажется писал - что густоват он..., наше штатное масло на 30% жиже... Есть способ попробовать, но это уже нужно другую тему открывать, а то в кучу всё свалим....
Тут вроде тоже про коробку.
Не, про масло то тут.... Я имел в виду присадки...