Перейти к содержимому

 

Фотография

Лифт подвески (Н6)


Сообщений в теме: 63

#61 Alexandr937 Отправлено 03 Октябрь 2015 - 21:58

Alexandr937
  • Пользователи
  • 215 сообщений
  • Город: Ижевск
  • Авто:Haval H6
  • AWD 1,5т elite black
Сегодня тоже замутил одну доработку. Заменил спереди втулки стаба на п/уретановые от хонда пилот, причем, не разрезая их. У него(пилота) диаметр стаба такой же(23мм), но втулки существенно крупнее. Чтобы установить их, пришлось докупать скобы и протачивать отверстия на 3 мм каждое, кнутри. Зато сейчас наслаждаюсь тишиной и упругостью(сам не поверил) в передней подвеске.) Завтра освободившиеся передние скобы буду аналогично дорабатывать и ставить их назад вместое с купленными по ошибке до этого передними п/уретановыми втулками от црв(оказалось, что у нее диаметр стаба спереди, как у нас сзади-20мм).Насчёт лифта: в планах прибрести усиленные пружины от црв с увеличением клиренса на 2-3 см и отогнать авто в сервис по настройке/ремонту стоек, для замены пружин и настройки стоек под них, под автомобиль и под манеру езды. После всех этих доработок, с одной стороны, ох и не завидую будущему хозяину, если столкнется с проблемой замены, например, втулок, а с другой, запас прочности будет намного выше, и есть вероытность, что этот узел не потребует внимания больше никогда.

#62 Kusik Отправлено 04 Октябрь 2015 - 18:03

Kusik
  • Пользователи
  • 92 сообщений
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Haval H6
  • бензин,1.5 л.турбо МКПП люкс лифт

Будешь смеяться... Позвонил в сервис, который позиционирует себя, как занимающиеся ремонтом китайских машин... Сказали это доработка мы не возьмемся :)

А эти тоже не делают? Клубный Автотехцентр «4X4 OFF-ROAD Hover-Club» ЮГ
Сергей

#63 ЗаЯц Отправлено 29 Май 2019 - 11:51

ЗаЯц
  • Пользователи
  • 2 сообщений
  • Город: Москва
  • Авто:Haval H6
  • МКПП, элит

Жаль, что тема заглохла, а полезная.

Расскажу о своём лифте.

Преамбула.

Лифтовал не для понтов, да и годы не те.

Как только взял машину, в июле 17-го, поехал в Тверские дали. Там после трассы Тверь-Бежецк временами куда-то попрятался асфальт, временами колдоЁбины, ехал гружёный и осторожно, но пару раз подвеску таки пробил. На Ховере стоковом такого не было.

На грунтовке, дело уже осенью было, слякоть и колеи в некоторых местах, чиркал днищем.

Решено - лифт.

На drive пообщался, посмотрел отчёты и поехал лифтоваться.

 

По рекомендациям спецов прикупил 30мм проставки.

Установили, сделали С/Р.

чУдно!

Но...подвеску таки заднюю опять пробивало... :ranting_w:

Прикупил усиленные задние пружины  от CR-V, и установил, не снимая проставок.

Нет, не годится, очень высоко, того гляди амморт вырвет. Снял проставки, покатался - нормально.

По бездорожью - отлично.

На всякий случай после очередной поездки в Тверскую заехал на диагностику подвески.

Вердикт - всё нормально, замечаний нет.

Недавно подошёл срок ТО3 (30000).

Поехал к официалам.

Вызывают в цех. 

Есть проблемы. И понеслась:

-ввиду лифтовки - погнут шток левого амморта,

5864e9d46629b5b9861a06988971dc86-full.jp radical

На передней подвеске корпус шаровых опирается на нижние рычаги,

270731e7bae29adb32d9a149ac7079d9-full.jp radical, хотя тоже, зазор наблюдается, хоть и небольшой.

На правом нижнем рычаге провернулся сайлент-блок (не увидел, тут я не спец), сфотать забыл.

Кулаки...(как правильно напишу)  упираются в в рычаг поперечной устойчивости, но даже на фото видно, зазор есть.

bda3c9bc85036244eb9edd6fb6110541-full.jp radical

 

de1f7c5960cd53d72543ed76c6caae7c-full.jp radical

 

Вердикт.

Ввиду лифта не работет ESP и связанные с ней (удержание на подъёме), так как датчики не правильно считывают ифу, или вовсе не считывают из-за увеличившегося расстояния от..? по факту - работают.  

Не работает система коррекции фар...по факту - работает.

Предельный износ (из-за лифта!!!) задних колодок, хватит на 1000, максимум на 1500км.

Снимаем передние проставки, ставим родные задние пружины, замена заднего  левого амморта, сайлент-блока нижнего рычага...

Ни фига себе дефки пляшут.  :ohmy:

Т.е. когда я заезжал на диагностику всё было нормально, а теперь...

Или не смотрели толком?! 

Или..? 

И поехал я к другому официалу

Час ожидания, правда приглашали в рем.зону, но я отказался, только попросил с подъёмника не снимать, мол посмотреть хочу, вопросы задать

Вызывают. Всё проверено, замечаний нет.  :shok: Какие у вас были вопросы?

Иду, показываю.

На все вопросы - нормально, шток погнут?! Кто вам такую глупость сказал?! Пока шифруюсь.

Дальше - те же ответы. Вообще никаких посторонних люфтов, "зажимов" подвески нет. Всё нормально!

Состояние з. колодок - 4.5 мм, до следующего ТО , т.е. 10 000 проходят.

Вот такая сказка... :rolleyes:

Заехать что ли в довершение ещё и к клубням? 



#64 Палыч Отправлено 29 Май 2019 - 12:27

Палыч
  • Пользователи
  • 43 сообщений
  • Город: Усть-Ишим(Омск)
  • Haval H6 АКПП "Elit"

Проставки стоЯт тоже 30 мм... После установки проставок пробежал 6 тык... Всё работает в штате. Никакого повышенного износа нет. 

Вот так устанавливал.

Что бы сайленты не провернуло- после установки проставок (машина стоит на эстакаде или яме) ослабляем и снова затягиваем все сайленты, для их нового положения.


Палыч, для друзей- Олег. Клубный номер 1302.
 




Ответить



  


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных